查看：8051     * 貼子主題：翻車后，千萬別貿(mào)然解開安全帶

有車族越來越多，人們在體驗輪子上的幸福生活時，難免遇到不測。當(dāng)發(fā)生翻車事故時，應(yīng)該怎樣避險、救援？德國大眾汽車公司的汽車救援和耐久試驗研發(fā)與安全 培訓(xùn)工程師烏韋·諾瓦基（Uwe Novacki）近日在上海大眾試車場救援模擬系統(tǒng)展示廳向新華社記者細(xì)說了以下幾個注意事項。 



      ――關(guān)于座椅靠背 



      這位已近“知天命”之年的日爾曼人專事轎車遇險救援研發(fā)工作已有數(shù)年。站在上海大眾試車場模擬翻車實驗棚里，打開一輛棗紅色帕薩特車 門，開始傳經(jīng)送寶�！皠e以為座椅的位置無關(guān)緊要，處理不好，出車禍時，它可能會要駕駛員的命。”諾瓦基拍拍駕駛員座椅說，座椅靠背不應(yīng)太斜，而應(yīng)與座墊大 致垂直，駕駛員正坐時，后背大體與靠背平行。否則，靠背向后太斜，撞車時駕駛員的身體特別容易向后飛移，頭部會撞擊車頂棚而亡。 





      －－關(guān)于座椅距離 



       “座椅距離也不是小問題，它的遠(yuǎn)近關(guān)系駕駛員的手臂會否骨折�！敝Z瓦基說，正確的座椅距離是，落坐的駕駛員用右手握住方向盤的左側(cè)，手臂尚有一定自然彎曲 的弧度。這樣翻車或撞車時，手臂在胸前有充足的急速彎曲空間，不至于骨折。若座位遠(yuǎn)離方向盤，則手臂幾乎伸直，撞車時直來直去的手臂很容易折斷。相反，若 座椅距離方向盤太近，把握方向盤后手臂的彎曲度會很大，撞車時，它就幾乎沒有彎曲空間了，同樣會很容易骨折。 





      ――關(guān)于手握方向盤的位置 



      “正常行駛時左右手分別放在方向盤‘九點鐘’和‘三點鐘’的位置�！� 

       諾瓦基說。他提醒駕駛員，因為這樣在安全氣囊炸開后雙手會自然向兩側(cè)彈開。而如果駕駛員雙手放在方向盤“十二點鐘”的位置，雙手就容易被安全氣囊彈回?fù)魝?nbsp;自己的面部。如果駕駛員戴了手表，造成的傷害可能更大。他還提醒駕駛員，轉(zhuǎn)向時要推而不是拉方向盤，例如向左轉(zhuǎn)向時，應(yīng)用右手推而不是用左手拉方向盤。 





      －－關(guān)于飾物禁忌 



       穿戴似乎與駕車關(guān)系不大，但在特殊時候，飾物也會成事不足，敗事有余。諾瓦基特別提醒年輕的愛美女性，駕車上路時最好取下雞心或呈利器形狀的項鏈。因為在 劇烈撞擊、急速擺動中，運(yùn)動中的雞心項鏈很可能會成為直插駕駛員喉管的兇器。男士的佩帶物件也一樣，最好不能有棱角。行車前應(yīng)把項鏈摘下或者從安全帶下掏 出來�？傊�，項鏈、飾件雖美，若為安全故，還應(yīng)暫且拋。 





      －－關(guān)于安全帶解系 



      不系安全帶會送命，安全帶解得不對也會喪命。“不系好安全帶請別啟動發(fā)動機(jī)�！� 諾瓦基說，千萬別將系安全帶當(dāng)作應(yīng)付警察的差使，那是拿自己的生命在賭博。系牢它，撞車時駕駛員不會前撞后竄，飛出窗外。翻車后，很多駕駛員以及救援人員 第一個想到的都是趕快解開安全帶，好讓駕駛員盡快離開車廂�！暗�這是個危險的錯誤做法！”諾瓦基邊說邊啟動模擬翻車按鈕，當(dāng)那輛棗紅色帕薩特轎車底 朝天時，安全帶還將正在接受試驗的駕駛小姐牢牢地綁在座椅上，只是她已頭朝下，腳朝上；車頂變成了觸及地面的“車底板”，真正的車底板已在上面�！叭绻�這 時匆忙解開安全帶，駕駛員的頭部會朝下撞擊‘車底板’。輕者受傷，重者可以致命�！绷硗�，駕駛員系好安全帶后一定要將安全帶高度調(diào)解好，正確位置是安全帶 從駕駛員左側(cè)肩頭而不是頸部通過，如果從頸部通過同樣是非常危險的。 





      －－關(guān)于車內(nèi)救援 



      正確的處理方法是，先別急著解安全帶，而是進(jìn)行下一步救援。首先，應(yīng)關(guān)掉汽車發(fā)動機(jī)， 拔出鑰匙，避免車輛繼續(xù)震動或移動。其次，可以試著與傷員說話，看他（她）是否還清醒，判斷其傷勢如何。但這時候別指揮傷員向左或是向上移動身體，因為劇 烈撞擊、翻車后，傷者已暈頭轉(zhuǎn)向，根本分不清前后左右。再次，救援者可以試著慢慢移動傷員的雙手和雙腿，看是否可以自由移動。如可以，應(yīng)將其雙腿盡量向上 伸直，以便騰出救援空間。最后，救援者應(yīng)用雙手托住傷員的頭部，重點保護(hù)之；同時用肩膀斜頂傷員的腹部，就勢將傷員側(cè)放到車廂內(nèi)。這時候，再根據(jù)實際需 要，決定是給傷員做人工呼吸還是將其速送醫(yī)院救治。 





      －－關(guān)于安全氣囊 



      諾瓦基還指出，配備性能良好的安全氣囊對減輕車禍的損害也至關(guān)重要。好的安全氣囊在感知撞擊力的100微秒之內(nèi)，也就是眨一下眼皮的工夫，就能引爆，從而緩沖對駕駛員的撞擊力。 

昨天我親眼目睹了一輛大的集裝箱翻車的鏡頭,太驚人了不過很萬幸沒有人員傷亡一個小姑娘站的地方距離車頭倒下去的地方只有幾十公分,摔碎的玻璃都打到她的身上,真是太萬幸了,更巧合的是,平時出事地點總有查車的交警叔叔把車停在那里,圍了很多等待罰單的司機(jī),昨天交警剛走沒有十分鐘,就發(fā)生了上面的一幕

開車要小心

安全第一

可別輕易翻車。。。

謹(jǐn)慎駕駛 安全第一

好貼 頂