查看：5490     * 貼子主題：湘江二路和青年路的交通信號燈設計成什么玩意了！

[b][/b]如題，湘江二路東西方向的交通信號一會60秒一會30秒的，這到底打算干什么？諾大個即墨城，難道找不到個正經(jīng)人來正兒八經(jīng)的設計一下紅綠燈？東西方向的信號燈如果覺得30秒時間短，那就設計成40秒或者50秒，為什么一天是30秒一天是60秒的？為什么不實地調查一下，究竟需要設計為多長時間合適？拿著工作當兒戲？
還有湘江二路和煙青路交界口的紅綠燈，那都設計的像個狗屎一樣，這都多少年了，右拐的車輛還是停在路口等信號燈變綠才敢行駛，市政信箱多少次見議你們把那個信號燈設計成新興路南端那個信號燈一樣，一點回信都沒收到。
還有中醫(yī)院門口的那個，到底是哪個壞種把信號燈先設計為先左拐再直行的？請問相關負責人，這樣的設計有意義嗎？整個即墨就那么一個路口的設計“鶴立雞群”，你們的工作是要為老百姓負責的，不是隨心所欲的想怎么滴就怎么滴，是會造報應的�。。�

你這就是不懂在瞎掰掰
1：紅綠燈時間不固定說明那是智能紅綠燈系統(tǒng)，海信集團研發(fā)
2：紅燈右轉在全國適應，只要對面沒有特定的指示牌，駕照你怎么考出來的？

[quote]你這就是不懂在瞎掰掰
1：紅綠燈時間不固定說明那是智能紅綠燈系統(tǒng)，海信集團研發(fā)
2：紅燈右轉在全國適應，只要對面沒有特定的指示牌，駕照你怎么考出來的？[/quote]

就能裝B，我說過我不右轉了嗎？你如果在湘江二路開過車，有多少的人在等綠燈而不轉彎？
第二，紅綠燈不固定是智能，智能個P啊，智能就會30秒和60秒兩種選擇嗎？這樣的垃圾東西，也叫智能？

真能扯談，說點有用。。。

你這回復，越想越好想，
還智能紅綠燈系統(tǒng)？
智能紅綠燈，而且是海信集團研發(fā)的，就2種選擇？
30秒和60秒，還算叫智能？
有的早晨開車，那紅綠燈是30秒的通行時間，有的就是60秒，
請問這是根據(jù)什么依據(jù)來變化的？
東西方向的路上還有10幾20秒綠燈的時候，路上已經(jīng)沒有車了（因為孫家官莊那里加上交通信號燈了，所以車流量少了許多），南北向已經(jīng)堵了很多了，這也叫智能？

智能也許= 定時，功能多價錢高，買電器時，就是這個理。

設計方肯定有設計方的道理，要根據(jù)地方的實際情況，不能一概而論吧

那咱們開車的朋友覺得“智能”是什么意思呢？
我覺得既然交通信號燈是“智能”的，
應該能隨時的感應到那個方向的車流比較多，而隨時的變換紅綠燈的時間，而不是這個方向的車都在堵著卻依舊是紅燈，那個方向依然是綠燈在亮著卻已經(jīng)沒有車輛行駛經(jīng)過，這是其一。
其二，這個路口的紅綠燈時間僅僅有兩種選擇，一個是30秒一個是60秒，30秒感覺有點短，60秒時間就過長，為什么就不能取中設計呢？40秒也可以啊，45秒或者50秒都行，為什么不能隨機應變一下？這個時間的定制絕對是人為設計上的�。�！

其三，這只是二樓的那位朋友自己說的交通信號燈是“智能”的，到底是不是智能的，大家都不知道，都在跟著他“走”，跟著他在說“智能”什么的，這純正是在跟風。

其四，即墨這么多的路口交通信號燈，唯獨湘江二路和青年路交界處的這個，白天的時候時間經(jīng)常變化，其他的沒發(fā)現(xiàn)變化過（除了交警同志人為操作之外），時間是多少就是多少（夜間的除外）。

1、可能是根據(jù)車流量(沒有注意到)
2、紅燈右在即墨除了新興路南頭
3、方便去中醫(yī)院就醫(yī)而特設的