Post By：2022/5/19 14:38:12
如今，我國正式成為了汽車大國，無論銷量還是產量都是世界第一，但是不要忘記，我國還是電動車、摩托車大國，在汽車沒有普及的時代，大部分家庭出行都是靠電動車、摩托車，而汽車時代到來之后，越來越多的家庭加入到了買車的行列。
對于大部分家庭來說，汽車更適合多人出行，比如自駕游、長途行駛等等，汽車乘坐舒適性比較強，但是，我們大部分時間都用在了工作上，幾乎每天都在上下班的路上，對于上下班來說，汽車并不比電動車、摩托車有優(yōu)勢，當然，在下雨天的時候，汽車可以為我們遮風擋雨，這也是汽車最大的優(yōu)勢。
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但是，隨著我國汽車數(shù)量不斷增加，我國交通壓力變得越來越大，大部分城市出現(xiàn)了堵車、停車難的問題，如果在市區(qū)內近距離行駛的話，電動車、摩托車優(yōu)勢很大，電動車、摩托車體積小、靈活度高，更適合在市區(qū)內行駛，另外，電動車、摩托車經(jīng)濟性比較高，能夠降低我們的出行費用。
所以，現(xiàn)在越來越多的上班族選擇了電動車、摩托車出行，但是，部分電動車、摩托車車主駕駛行為影響了交通秩序，我們在路上經(jīng)�？吹侥嫘小㈥J紅燈、隨意變道的電動車，眾所周知，交通電子監(jiān)控并不拍攝電動車逆行、闖紅燈等違章行為，因此也無法處罰電動車駕駛員，但電動車違章行駛被交警查到時，會對駕駛員進行處罰。
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因此，電動車、摩托車的違章行駛，引起了有關部門的關注，并且采取了相關措施，比如新國標電動車標準，新國標電動車標準明確規(guī)定，電動自行車車速不得超過25公里/小時，車重不得超過55公斤等等，而電動車同樣分為兩類，一類是電動自行車，另一類是電動摩托車，而電動摩托車則屬于機動車，上路行駛比較持有駕駛證、掛牌。
有關部門實施相應政策之后，交通秩序得到了明顯改善，但現(xiàn)在對電動車、摩托車的管理有些苛刻，所以，有關部門將全面改善對電動車、摩托車的管理制度，從而提高出行的便利性，6月1日起，摩托車、電動車實施3大利民政策！網(wǎng)友：早就該這樣了。
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1、帶牌出售
不管是電動車還是摩托車，現(xiàn)在上路行駛必須要掛牌、戴頭盔，而電動車、摩托車掛牌時需要到相關掛牌地點，當消費者購買電動車、摩托車之后，需要到車管所進行掛牌，而為了提高消費者便利性，在新規(guī)實施之后，購買電動車、摩托車時不需要到車管所辦理，因為電動車、摩托車銷售店可以直接掛牌，也就是說，當我們買車時可以在現(xiàn)場掛牌，從而省略了大量程序。
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2、放寬駕照年齡
剛剛我們說過，目前，電動車分為兩大類，一類是非機動車，另一類是機動車，而我國機動車都需要有駕駛證，所以，電動摩托車和摩托車均需要持有駕駛證上路行駛，而現(xiàn)在摩托車駕駛證最高年齡限制在60歲，也就是說，60歲之后不允許再駕駛摩托車，但是，對于現(xiàn)在的生活水平和醫(yī)療水平來看，60歲的老年人身體都非常健康，駕駛摩托車也沒有問題，所以，新規(guī)實施之后，摩托車駕駛證最高年齡放寬10年，也就是說，摩托車最高年齡限制變?yōu)榱?0歲。
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3、取消同類駕駛證增駕理論考試
什么是同類駕駛證？比如摩托車駕駛證分為F、E、D類，F(xiàn)證是輕便式電動摩托車駕駛證，E證是兩輪燃油摩托車駕駛證，D證是三輪燃油摩托車駕駛證，其實，這屬于同一類駕駛證，但等級卻不同，摩托車駕駛證等級最高的就是D證，當我們持有D證時，就等于有了E、F證準駕資格，所以，F(xiàn)證增駕E、D證時，不需要參加科目一、科目四理論考試，只需要參加科目二、科目三考試即可，這樣一來，為我們省略了大量時間。
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總而言之，交通政策隨著社會發(fā)展而變化，有些交通制度比較嚴格，而有些交通制度非常人性化，隨著交通制度的不斷完善，相信今后我們出行會更加便利
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