Post By：2023/8/12 10:01:00
“去年我通過拍賣的方式購買了1300余棵行道樹，從9日開始，[b]已經(jīng)有300多棵樹被陸續(xù)鋸掉枝干，鋸下的木材我估計至少在40噸以上，不知道是不是被私自售賣掉了[/b]。”8月10日，張先生向半島都市報反映，[b]他購買的行道樹，被過度砍伐。[/b]
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[color=#888888]修剪現(xiàn)場[/color]
記者在采訪中了解到，鋸掉樹枝的工作人員是青島路惠通實業(yè)有限公司的員工，稱在按照即墨區(qū)公路局的要求在進行公路的養(yǎng)護，對影響交通安全的樹枝要進行清理。青島市公路局即墨分局華山公路站工作人員表示，并不知道這些樹木歸已有產權人，但是，為了道路交通安全要進行必要養(yǎng)護。對此，山東重諾律師事務所律師劉明峰表示，主管部門為了道路交通安全，應該按照相關標準進行養(yǎng)護，但是，不能過度砍伐，“同時，樹枝銷售收入，應歸產權人所有�！�
[b]產權人：300多棵行道樹被過度砍伐，損失數(shù)萬[/b]
8月10日上午，半島全媒體記者來到位于即墨區(qū)G204國道 (青威高速-華福路) 。沿路記者看到道路東側的行道樹較低的枝干都已經(jīng)被鋸掉，非機動車道和樹旁，散落了大量行道樹枝葉，較粗的枝干正在裝車，而較細的枝干則被遺棄到隔離帶外側的水渠中。
張先生告訴記者，他在2022年6月，通過競拍的方式購買了即墨區(qū)G204國道 (青威高速-華福路) 兩側的行道樹 (法梧) 864棵和青島藍谷高新區(qū)S309道路兩側的行道樹(法梧) 491棵，共計1355棵，總成交價為81600元。
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[color=#888888]被修剪的枝丫[/color]
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[color=#888888]砍伐下來的樹枝[/color]
“我經(jīng)營了20多年的苗木生意，去年我得知這兩條道路要加寬，行道樹要拍賣移除，我就花錢競拍了下來，準備移植，但不知什么原因，停工了，公路站的說法是必須要道路施工時，行道樹才能動，我們也一直在等�！睆埾壬f，前些天，華山公路站的工作人員聯(lián)系到他，告訴他由于一些樹枝遮擋了公路上的指示牌，需要修剪，“我的第一反應肯定是支持工作，當時就表示同意，可朋友路過時發(fā)現(xiàn)，修剪的程度太大了，每棵樹剪掉了近一半的樹枝，而且很多樹木并沒有遮擋指示牌也被修剪�！�
張先生說，他發(fā)現(xiàn)時，行道樹已經(jīng)修剪了300多棵，“按照我多年培育樹木的經(jīng)驗，因為修剪過度，這些樹很難存活下去；即便能存活下來，也因為樹冠被剪掉了一半多，賣相不好，在市場上也很難受歡迎，給我造成了不小的經(jīng)濟損失�！�
張先生說，他第一時間趕到現(xiàn)場，打算制止過度砍伐時，現(xiàn)場的華山公路站工作人員說，他們不知道這些樹有產權，“我的損失，他們讓我和現(xiàn)場修剪樹木的公司協(xié)商，我不認可公路站的做法，于是我聯(lián)系到即墨區(qū)公路局，工作人員只是表示會給我賠償，但是說法模棱兩可，沒有一個明確的答復�！�
張先生還告訴記者，已經(jīng)修剪的300多棵行道樹，比較粗的枝干被半掛車運走了好幾車，按照他的估算，大概有40至50噸的重量，按照每噸550元的售價來算，也能賣2至3萬元左右。這些樹被誰賣掉了，賣掉的錢被誰拿走了，張先生都不得而知。
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[color=#888888]即將被運走的樹枝[/color]
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[color=#888888]競買合同[/color]
[b]施工人員：這是道路養(yǎng)護的一部分[/b]
隨后，記者與負責行道樹修剪的青島路惠通實業(yè)有限公司取得聯(lián)系。一位孫姓相關負責人告訴記者，他們公司是該道路的養(yǎng)護公司，現(xiàn)場修剪時，不知道這批樹木已經(jīng)賣給了個人，“按照相關規(guī)定，如果因遮擋指示牌而出現(xiàn)了交通事故，要按照誰養(yǎng)護誰負責的原則追究責任，因此，作為養(yǎng)護公司必須按照規(guī)定對行道樹進行修剪。”
而對于砍伐下來樹枝的處理問題，這位負責人表示，修剪后公司還有清理現(xiàn)場的責任，“樹枝我們統(tǒng)一運走以后，已經(jīng)在8月9日晚，退還給了張先生�！�
不過，張先生表示，他并沒有接收到被砍伐下來的樹枝，“前前后后，養(yǎng)護公司一共運走了多少樹枝，我沒有準確的數(shù)字，但是，養(yǎng)護公司至今并沒有支付我費用，10日，我提出付運費，讓貨車把當天清理的樹枝運到我的廠區(qū)，但是對方不同意�！�
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[color=#888888]張先生認為是過度砍伐[/color]
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[color=#888888]大樹枝被運走，小樹枝散落一地[/color]
[b]即墨公路分局華山公路站：指示牌前后200米不能有遮擋[/b]
由于雙方各執(zhí)一詞，半島全媒體記者又聯(lián)系到了青島市公路局即墨分局華山公路站，一名姓徐姓工作人員告訴記者，青島路惠通實業(yè)有限公司的確是該道路的養(yǎng)護公司，“按照相關規(guī)定，道路指示牌前后200米范圍內如果有遮擋，就需要修剪樹木�！�
關于張先生所說的造成損失賠償?shù)膯栴}，徐姓工作人員表示他們并不負責此事，只是按照規(guī)定消除安全隱患，正常養(yǎng)護；關于張先生所說的修剪下來的枝干私自運走售賣的問題，徐姓工作人員表示不清楚此事。
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[color=#888888]張先生說行道樹被砍伐得只剩樹冠很難存活[/color]
[b]律師說法：不能過度砍伐，銷售收入歸產權人[/b]
對此，山東重諾律師事務所律師劉明峰表示，如果行道樹影響道路交通安全，主管部門有權從消除安全隱患的角度處置行道樹，但是，處置時，應按照具體的標準，不能過度砍伐，“另外，對于砍伐下來的樹枝，應該歸產權人所有，如道路養(yǎng)護部門已經(jīng)處置，則應把銷售所得款項支付給產權人�！�
而對于是否屬于過度砍伐，劉明峰律師認為，應該按照主管部門的道路養(yǎng)護標準進行判定。
