Post By：2025/7/28 10:09:03
7月23日，隨著第一輛車駛出，標(biāo)志著青島城投集團(tuán)旗下交發(fā)集團(tuán)管理運(yùn)營的G15沈海高速鐵山收費(fèi)站，順利完成改造任務(wù)，實(shí)現(xiàn)全車道啟用，同時(shí)也意味著沈海高速公路南村至青島日照界段改擴(kuò)建工程取得階段性成果。
據(jù)悉，沈海高速公路南村至青島日照界段于2003年12月建成通車，原為雙向四車道。為適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和日益增長的交通需求，交發(fā)集團(tuán)目前正在對(duì)該路段進(jìn)行改擴(kuò)建，采用設(shè)計(jì)時(shí)速120公里、雙向八車道的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)今年年底實(shí)現(xiàn)主線建成通車。為匹配雙向八車道通行標(biāo)準(zhǔn)、提升通行效率、優(yōu)化司乘體驗(yàn)，鐵山收費(fèi)站在基礎(chǔ)設(shè)施改造的同時(shí)，還對(duì)車道設(shè)置、收費(fèi)系統(tǒng)等進(jìn)行了智慧化升級(jí)，改造后的鐵山收費(fèi)站將成為青島又一現(xiàn)代化交通樞紐。
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[b]配備智能收費(fèi)機(jī)器人，ETC更順暢[/b]
據(jù)介紹，此次改造后，鐵山收費(fèi)站車道布局由原來的“3入3出”改造為“4入5出”，緊跟高速公路智慧化、去亭化、少人化管理趨勢，僅在入口設(shè)置1條、出口設(shè)置2條人工/ETC混合車道，其余車道均為ETC專用或自助/ETC車道。自助車道和自助/人工收費(fèi)車道均配備了智能收費(fèi)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)自助收發(fā)卡和自助繳費(fèi)功能，獨(dú)有的斗式拋卡回收裝置方便了司乘人員操作；車道的車型識(shí)別設(shè)備接入了省級(jí)車型庫，提升了車型識(shí)別效率，進(jìn)而提高了司乘的通行效率。
在全車道普及ETC的基礎(chǔ)上，鐵山收費(fèi)站創(chuàng)新性地在入口人工和自助車道采用前后雙ETC天線布置，使普通車道的ETC通行體驗(yàn)接近ETC專用車道水平，同時(shí)雙重保障避免天線交易失敗，保障ETC用戶順暢通行。
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[b]設(shè)置潮汐車道，大件運(yùn)輸更“絲滑”[/b]
另外，出口最左側(cè)車道設(shè)置為潮汐車道，支持自助和ETC繳費(fèi)�？筛鶕�(jù)進(jìn)、出收費(fèi)站的車流量變化，靈活調(diào)整該車道為進(jìn)口車道或出口車道。過往司乘可根據(jù)車道的指示信號(hào)燈提示和現(xiàn)場疏導(dǎo)選擇通過，可有效緩解車流高峰期的擁堵壓力。
為更好地服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，保障大件運(yùn)輸車輛順暢通行，鐵山收費(fèi)站專門在入口設(shè)置了1條3.5m和1條4.5m超寬計(jì)重車道，出口也相應(yīng)設(shè)置了1條3.5m計(jì)重車道和1條6m超寬計(jì)重車道，使周邊的各類貨車可以更便捷地駛?cè)腭偝龈咚俟贰?br /> 作為西海岸新區(qū)重要門戶，鐵山收費(fèi)站全車道啟用，既是沈海高速改擴(kuò)建工程的重要節(jié)點(diǎn)，更是智慧交通建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐。目前，受沈海高速改擴(kuò)建路段煙臺(tái)、青島至日照方向封閉施工影響，鐵山收費(fèi)站前往日照方向匝道暫時(shí)封閉，前往煙臺(tái)、青島方向正常開通。隨著2025年底沈海高速改擴(kuò)建全線通車，這座融合智慧科技與人性化設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化收費(fèi)站將持續(xù)優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)，打造“安全、便捷、高效、智慧”的通行體驗(yàn)，為青島地區(qū)乃至膠東經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能與新的活力。
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