Post By：2025/10/15 14:36:40
日前，青島地鐵15號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào)——棘洪灘車輛段出入線盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大突破。
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棘洪灘車輛段出入線區(qū)間全長(zhǎng)約1.3公里，采用復(fù)合式盾構(gòu)法施工。線路沿新城二路敷設(shè)，盾構(gòu)機(jī)自始發(fā)后，先后下穿多棟臨街商鋪及廠房，隨后上跨天南區(qū)間右線，繼而下穿青銀高速路基及部分廠房，最終精準(zhǔn)抵達(dá)棘洪灘車輛段。隧道埋深在5.5-16.4米之間，主要穿越強(qiáng)風(fēng)化至微風(fēng)化安山巖層，接收端拱部位于第四系土層。區(qū)間在YCRK0+965.000里程處設(shè)有一座礦山法施工的區(qū)間泵站。
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面對(duì)復(fù)雜施工條件，在青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、青島地鐵集團(tuán)、青島地鐵集團(tuán)第二建設(shè)分公司的大力支持下，中建青投項(xiàng)目總部聯(lián)合中建二局項(xiàng)目部科學(xué)組織、精準(zhǔn)施策，全體建設(shè)者晝夜堅(jiān)守、連續(xù)作戰(zhàn)，在嚴(yán)控安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上全力推進(jìn)施工進(jìn)度。施工中，通過(guò)實(shí)時(shí)優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，精細(xì)控制注漿工藝，并運(yùn)用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及時(shí)掌握地面和建筑物變形情況，結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案。同時(shí)強(qiáng)化接收端頭加固質(zhì)量控制，最終將沉降嚴(yán)格控制在毫米級(jí)，圓滿實(shí)現(xiàn)隧道安全精準(zhǔn)貫通目標(biāo)。
下一步，青島地鐵15號(hào)線項(xiàng)目部將在確保安全、質(zhì)量受控的前提下，科學(xué)統(tǒng)籌資源，優(yōu)質(zhì)高效地推進(jìn)后續(xù)施工，以卓越的建設(shè)成果助力城市發(fā)展。
