洲際的個(gè)人空間

經(jīng)過(guò)了一個(gè)多月的整治,在即墨不少路口,機(jī)動(dòng)車禮讓行人蔚然成風(fēng)。雖然還有少數(shù)駕駛?cè)藳]有形成禮讓行人的習(xí)慣,但是相信隨著治理的進(jìn)一步深入,這樣的場(chǎng)景會(huì)越來(lái)越少見。采訪中記者發(fā)現(xiàn),部分駕駛?cè)穗m然養(yǎng)成了禮讓行人的習(xí)慣,卻對(duì)具體的細(xì)節(jié)不太了解,甚至造成了停下車?guó)Q笛催促行人通過(guò)的情況。如何禮讓斑馬線?即墨交警做出了詳細(xì)解讀。
記者探訪: 
鏡頭一:有抓拍路口,絕大多數(shù)機(jī)動(dòng)車讓行
4月6日中午臨近下班時(shí)間,記者來(lái)到藍(lán)鰲路寶龍城市廣場(chǎng)門前的人行橫道前,此處設(shè)有禮讓行人的電子抓拍設(shè)備,且抓拍設(shè)備處有明顯標(biāo)識(shí)——禮讓行人,違法抓拍。
記者在人行橫道偏東的位置駐足觀察,20分鐘的時(shí)間內(nèi),共有8撥行人經(jīng)人行橫道橫穿馬路,絕大多數(shù)車輛都能做到停車讓行和減速慢行,行人過(guò)馬路期間駛過(guò)200余輛機(jī)動(dòng)車,其中約有30輛車,并未減速讓行,甚至有兩輛機(jī)動(dòng)車踩油門加速駛過(guò),場(chǎng)面頗為驚險(xiǎn)。
 


在此期間,一名女性市民從路南到路北,在南半邊人行橫道時(shí),車輛均停下車讓行,來(lái)到馬路中間后,北半邊的車輛沒有讓行,反而快速駛過(guò),該市民站在馬路中央,十分被動(dòng)。約駛過(guò)6輛車左右,一輛黑色轎車發(fā)現(xiàn)了站在馬路中央的這名行人,提前剎車停在人行橫道前禮讓行人先行。
因?yàn)檫@輛黑色轎車身后沒有其他車輛,行人先是不好意思地?fù)]手,表示讓機(jī)動(dòng)車先走,但機(jī)動(dòng)車輕輕鳴笛,示意讓其先行。
于是,行人在確保后方無(wú)車輛的安全前提下,小跑通過(guò)人行橫道,一邊跑一邊轉(zhuǎn)身朝小轎車揮手,表示謝意。
“剛才就是感覺挺不好意思的,以前過(guò)馬路都要等到?jīng)]有車時(shí)才能過(guò),現(xiàn)在全面倡導(dǎo)禮讓行人后,過(guò)馬路變得簡(jiǎn)單多了,感受到更多的善意,我覺得這個(gè)城市更加溫暖了。”這名市民告訴記者。
 


鏡頭二:一無(wú)抓拍路口,母親推著嬰兒車等了5分鐘
下午1時(shí)30分,記者來(lái)到位于鶴山路信特名苑處的人行橫道。該地點(diǎn)無(wú)違法抓拍設(shè)備,同時(shí),因該路段是連接即墨東西部城區(qū)的主干道,車輛較多且車速較快。
記者在人行道南側(cè)觀察時(shí),一位年輕母親推著嬰兒車準(zhǔn)備橫穿馬路,兩側(cè)的機(jī)動(dòng)車并沒有讓行。年輕母親先是在南側(cè)的馬路邊等待了2分鐘,待南側(cè)道路沒有了車后,來(lái)到了馬路中央。
值得注意的是,這名母親站在“禮讓行人、停車讓行”的標(biāo)語(yǔ)下,在馬路中間等待了近5分鐘的時(shí)間,才找到無(wú)車的時(shí)機(jī),快速通過(guò)。其間,眾多車輛飛嘯而過(guò),比較驚險(xiǎn)。
同樣的情況,也發(fā)生在接下來(lái)的15分鐘里,4撥行人均在馬路中央等待較長(zhǎng)時(shí)間,此期間,只有3輛車主動(dòng)停車讓行,但其他車道的車輛并未停車。


[/b]
[b]交警執(zhí)法—— 
攔停車輛,先教育再處罰
與此同時(shí),即墨交警大隊(duì)的民警們也是奔波在街頭的各個(gè)路口。在正發(fā)賓館處的人行橫道,記者遇到了在此執(zhí)勤的即墨交警大隊(duì)鶴山路中隊(duì)交警。針對(duì)未禮讓行人的違法駕駛?cè)?執(zhí)勤交警積極宣傳講解“不禮讓斑馬線”的危害,提高文明行車意識(shí)。
記者剛到現(xiàn)場(chǎng),恰好遇到6名行人穿過(guò)馬路,東向來(lái)車,不論是公交車還是私家車均能做到停車讓行,但只有最內(nèi)側(cè)車道的一輛黑色轎車,沒有減速讓行,被民警攔截。
“你好,請(qǐng)出示駕駛證和行駛證,下車接受檢查。”民警確認(rèn)證件信息符合后問(wèn)道:“你在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車禮讓行人,違反了道路交通安全法……”
民警對(duì)違法車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攔截、現(xiàn)場(chǎng)教育及現(xiàn)場(chǎng)處罰,并通過(guò)面對(duì)面安全知識(shí)教育,為違法駕駛?cè)四托闹v解不禮讓斑馬線可能帶來(lái)的嚴(yán)重后果,教育駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)自覺遵守道路法律法規(guī),用罰款、記分等手段,嚴(yán)格執(zhí)法。
這名被處罰的駕駛員表示,之前聽說(shuō)過(guò)要禮讓行人,但是概念較為模糊,開到斑馬線前常常會(huì)忽視這個(gè)問(wèn)題,“以前不知道不禮讓行人是違法行為,以后遇到行人一定提前減速讓行”。據(jù)介紹,不論是現(xiàn)場(chǎng)查獲或是電子抓拍,未禮讓行人的車輛,都會(huì)被處以記3分、罰款50元的處罰。


司機(jī)—— 
希望讓行時(shí),行人能快速通過(guò)
駕駛員孫先生表示,路遇行人橫穿馬路,會(huì)主動(dòng)讓行�！氨热缯f(shuō)遇到了大熱天或下雨天,我停下車讓行人先走,最多也就等待30秒,他們就都能通行過(guò)去了,這對(duì)他們來(lái)說(shuō)可能少淋雨少曬太陽(yáng),可是對(duì)我們坐在車內(nèi)的人來(lái)說(shuō),就是靜靜等待一小會(huì)的事。” 
駕駛員張女士告訴記者,她認(rèn)為不能單純地從駕駛員的角度去普及禮讓行人知識(shí),也應(yīng)該從行人的角度去普及交通常識(shí)。
“有一次,我看到有人站在斑馬線標(biāo)線之內(nèi)的時(shí)候,我主動(dòng)停車讓行,但是他停在那不動(dòng),當(dāng)時(shí)大馬路上已經(jīng)沒有其他車輛了,我反復(fù)示意讓他先走,他還是不走,我也不敢開過(guò)去,開過(guò)去就會(huì)被抓拍,我們倆就這樣僵持了好久……”張女士還告訴記者,曾經(jīng)有一個(gè)稱呼,叫做中國(guó)式過(guò)馬路,大家都攢到一塊,形成規(guī)模以后,一起過(guò)馬路。這種情況,車輛都會(huì)讓行。但她認(rèn)為現(xiàn)代社會(huì),所有人都應(yīng)該遵守規(guī)則,“我認(rèn)為還是應(yīng)該加強(qiáng)宣傳,采用一些形式活潑,通俗易懂的方式,讓駕駛員和行人都充分學(xué)習(xí)遵守交通規(guī)則的重要性,讓行人也都能知曉,橫穿人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)站在哪個(gè)位置,什么情況下,可以直接橫穿,什么情況下橫穿會(huì)給行車人員造成麻煩,甚至是危險(xiǎn)�！�
行人—— 
互相禮讓,能消除隱患,還能發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)美德
行人田先生告訴記者,他有一次過(guò)馬路的時(shí)候,看到自己面前三個(gè)車道的車都陸續(xù)減速停車讓行的時(shí)候,真的感到很暖心。這種馬路上的善意也讓他感受到了青島市民的良好素質(zhì),以前沒提倡禮讓行人的時(shí)候,經(jīng)常遇到等好久都過(guò)不了馬路的情況,心里是干著急。而且很多司機(jī)為了趕時(shí)間車速都比較快,有些行人強(qiáng)行橫穿馬路的時(shí)候就非常容易發(fā)生意外,給公共安全造成了很大的隱患。
“現(xiàn)在社會(huì)上都在提倡禮讓行人了,我覺得這是一種社會(huì)道德層面的整體提升,不僅消除了安全隱患,還發(fā)揚(yáng)了我們中華民族的傳統(tǒng)美德,大家互相禮讓,我們的交通就越來(lái)越和諧,希望以后能把這個(gè)制度繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行下去�！� 
行人孫女士告訴記者:“在橫穿馬路時(shí),遇到機(jī)動(dòng)車禮讓的行為,我個(gè)人感覺這是一種非常有禮貌有修養(yǎng)的舉動(dòng),這種情況下通常會(huì)覺得受到尊重,很感動(dòng),自己也會(huì)快走兩步通過(guò)人行橫道,以示禮貌,要是整個(gè)社會(huì)都形成一種禮讓的氛圍,我覺得司機(jī)與行人的關(guān)系會(huì)更加溫馨與融洽,人與人之間的距離也會(huì)在無(wú)形之中拉近,社會(huì)也會(huì)更加文明。”
孫女士說(shuō),有時(shí)遇到不禮讓行人的機(jī)動(dòng)車,確實(shí)會(huì)感覺比較苦惱,尤其是紅綠燈時(shí)間比較短的路口,來(lái)往車輛會(huì)疾馳而過(guò),一輛接著一輛,車輛駕駛速度較快,行人根本沒有時(shí)間通過(guò),也不敢通過(guò),“前車司機(jī)不禮讓也會(huì)造成一定程度上后車司機(jī)效仿的行為,從而使行人過(guò)馬路成為‘麻煩事’,當(dāng)然,行人也應(yīng)該遵守交通規(guī)則,不亂穿馬路,從而形成一種車讓人,人讓車,人讓人的社會(huì)氛圍,禮讓行人是美德,互相禮讓是文明�！�


交警解讀: 如何才是依法禮讓?
“我是一名實(shí)習(xí)期的機(jī)動(dòng)車駕駛員,每次一遇到人行橫道,就很慌張,不知道怎么才算違法,怎么算不違法,上周剛剛收到一張未禮讓行人的罰單,可我認(rèn)為沒有違法�！辈糠謾C(jī)動(dòng)車駕駛員有這樣的疑問(wèn),自己明明覺得開車經(jīng)過(guò)人行橫道時(shí),距離行人還有很遠(yuǎn)的距離,怎么會(huì)被抓拍到違法呢?對(duì)此,即墨交警針對(duì)幾種典型的情況,做出了詳細(xì)解讀。
 


行人在道路右幅人行橫道行走、未抵達(dá)道路中心線時(shí),在左幅道路行駛的機(jī)動(dòng)車A、B應(yīng)當(dāng)減速行駛,可在確保安全的前提下通過(guò)人行橫道。
行人越過(guò)機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道分割線,進(jìn)入上述位置,機(jī)動(dòng)車A、B未停車讓行的,屬于違法行為,應(yīng)當(dāng)處罰。
 
行人在道路中心線等待、未進(jìn)入機(jī)動(dòng)車A、B所在車道,機(jī)動(dòng)車A、B未停車讓行的,屬于違法行為,應(yīng)當(dāng)處罰。
 


行人越過(guò)道路中心線,進(jìn)入機(jī)動(dòng)車A、B所在車道,機(jī)動(dòng)車A、B未停車讓行的,屬于違法行為,應(yīng)當(dāng)處罰。


行人在機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道分離線外側(cè)等待、未進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道,機(jī)動(dòng)車A、B應(yīng)當(dāng)減速行駛,可在確保安全前提下通過(guò)人行橫道。


行人沿人行橫道進(jìn)入機(jī)動(dòng)車A所在的車道后,機(jī)動(dòng)車B應(yīng)當(dāng)減速行駛,可在確保安全的前提下通過(guò)人行橫道；機(jī)動(dòng)車A未停車讓行的,屬于違法行為,應(yīng)當(dāng)處罰。

  道路中央采用綠化帶隔離,行人在道路中央駐足區(qū)等待的,機(jī)動(dòng)車A、B應(yīng)當(dāng)減速行駛,可在確保安全的前提下通過(guò)人行橫道。
新聞延伸:
機(jī)動(dòng)車禮讓行人不是新生事物
最近一段時(shí)間,即墨交警在嚴(yán)查機(jī)動(dòng)車未禮讓行人的行為,讓不少駕駛?cè)水a(chǎn)生了“新規(guī)則”的感覺。對(duì)此,即墨交警表示,這并不是“新生事物”,除了法律早有規(guī)定之外,機(jī)動(dòng)車禮讓行人,既是作為公民應(yīng)該盡到的守法義務(wù),也是一名駕駛員、一座城市素質(zhì)的體現(xiàn)。
交警介紹,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí),遇有行人正在通過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)避讓。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十二條規(guī)定:行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過(guò)沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口,或者在沒有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第90條規(guī)定,對(duì)未停車讓行的行為,將被處以駕駛證記3分,罰款50元處罰。
記者注意到,最新修正的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》自2011年5月1日起施行。也就是說(shuō),早在10年前,機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)禮讓行人,就已經(jīng)寫在了法律之中。根據(jù)法律規(guī)定,機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí),不論是否有人行橫道或是交通信號(hào)燈,遇到行人時(shí),都應(yīng)該減速、避讓、讓行；而行人,也應(yīng)當(dāng)在確保安全的前提下通過(guò)人行橫道。
記者手記:
每個(gè)人心中都要有“抓拍設(shè)備”
兩天的采訪中,記者在多個(gè)人行橫道觀察,既看到了行人和機(jī)動(dòng)車駕駛員互相禮讓,互相致意的溫暖時(shí)刻；也見到了推著嬰兒車的年輕寶媽站在馬路中央,等待近5分鐘,無(wú)車肯停下讓行的驚心一幕。
通過(guò)隨機(jī)采訪市民和駕駛員,以及從交警大隊(duì)獲悉的當(dāng)前遵章率,大多數(shù)的駕駛員已經(jīng)有了禮讓行人的意識(shí),并且正在這樣做著；而行人,也會(huì)為他們停車讓行的駕駛員感到暖意濃濃。
當(dāng)前,的確存在一些駕駛員不遵守交通規(guī)則的行為。作為駕駛員,應(yīng)該具有足夠多的耐心,即使遇到亂穿馬路的行人,也應(yīng)當(dāng)做到停車讓行,路經(jīng)人行橫道,不管有沒有行人正在通過(guò),都應(yīng)當(dāng)提前減速,留出剎車距離,維護(hù)道路交通安全,危險(xiǎn)駕駛害人害己,切忌路怒；作為行人,不能因?yàn)橄啾扔跈C(jī)動(dòng)車,作為弱勢(shì)群體,就打破規(guī)則,應(yīng)當(dāng)知曉何時(shí)該走,何時(shí)不該走,不能因自己的任性,讓機(jī)動(dòng)車緊急剎車,造成后車追尾的隱患；只有先懂法,才能更好地守法。作為監(jiān)管部門,應(yīng)當(dāng)設(shè)置更多“有溫度”的執(zhí)法設(shè)施,也應(yīng)做好宣教、普及等工作,擴(kuò)大受眾范圍,讓更多的市民充分學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。
一輛車不禮讓行人會(huì)有更多的車輛效仿；同理,一輛車禮讓,也會(huì)有更多的車輛禮讓。遇到不遵守規(guī)則的人,不能效仿,自己應(yīng)當(dāng)有底線,只有社會(huì)上越來(lái)越多的人遵守規(guī)則,這個(gè)社會(huì)才會(huì)越來(lái)越進(jìn)步。
不論機(jī)動(dòng)車駕駛員還是行人,都應(yīng)該在心中設(shè)置“抓拍”,只要社會(huì)上絕大多數(shù)人都自覺遵守規(guī)則,真實(shí)的“抓拍設(shè)備”,就沒有了存在的必要。